<var id="plhz1"><strike id="plhz1"><listing id="plhz1"></listing></strike></var>
<var id="plhz1"></var>
<var id="plhz1"></var>
<menuitem id="plhz1"><strike id="plhz1"></strike></menuitem>
<var id="plhz1"><strike id="plhz1"><listing id="plhz1"></listing></strike></var>
<cite id="plhz1"></cite>
<cite id="plhz1"><strike id="plhz1"><thead id="plhz1"></thead></strike></cite>
<cite id="plhz1"><video id="plhz1"></video></cite><var id="plhz1"></var>

地圖帝 / 待分類 / 我國東北地區最繁忙的四大機場,你去過哪...

   

我國東北地區最繁忙的四大機場,你去過哪幾個?

2020-08-19  地圖帝

    我國東北地區的黑龍江省、吉林省和遼寧省,一般稱之為“東三省”。東三省礦產資源豐富,有遼闊的大平原,以肥沃的黑土為主,因此東三省是我國重要的老工業基地和糧食基地。東北生態環境優越,旅游資源同樣豐富,是很多人旅游的目的地。雖然現在有了高鐵,但是由于距離太遠,還是不太方便,乘飛機去東北就成了人們的優先選擇。

    東北最繁忙的機場有四個,也是目前東北地區最大的四個機場。按航站樓建筑面積來排序的話,它們分別是沈陽桃仙國際機場、哈爾濱太平國際機場、長春龍嘉國際機場航拍、大連周水子國際機場。

一、沈陽桃仙國際機場

    沈陽桃仙國際機場,距沈陽市中心約20公里,因位于沈陽市南郊的桃仙街道,因此得名桃仙機場。桃仙機場1989年正式建成通航,之后經過幾期改擴建工程,才有如今的規模。目前是4E級民用國際機場,是東北四大機場之一、我國八大區域性樞紐機場之一。目前有T1、T2、T3三座航站樓,2013年T3航站樓啟用后,T1、T2停用。T3航站樓由主樓和兩個指廊構成,建筑面積24.8萬平方米。有一條長3200米跑道,第二條跑道正在建設中。

    沈陽,地處我國東北地區遼河平原中部,東部為遼東丘陵山地,北部為遼北丘陵,地勢由東向西緩緩傾斜,向西、南由山前沖洪積過渡為大片沖積平原。

二、哈爾濱太平國際機場

    哈爾濱太平國際機場,位于黑龍江省哈爾濱市道里區,距離哈爾濱市中心約33公里。太平機場于1979年建成通航,原名哈爾濱閻家崗機場,1998年更名為哈爾濱太平國際機場。目前是4E級民用國際機場,東北四大機場之一、是我國十二大干線機場之一。2019年旅客吞吐量2077.97萬人次,是東北最繁忙的機場。

    哈爾濱太平國際機場如今有T1和T2兩座航站樓,總面積20.22萬平方米,其中T1面積6.7萬平方米,目前進行改造暫時停用;T2航站樓面積13.52萬平方米。有一條3200米長的跑道。二期改擴建工程已通過評審,據規劃,未來將新建T3航站樓、兩條新跑道以及綜合換乘中心。

哈爾濱市地處我國東北平原東北部地區,東南臨張廣才嶺支脈丘陵,北部為小興安嶺山區,中部有松花江通過,河流縱橫,平原遼闊,土壤多為肥沃的黑土。哈爾濱古稱上京、會寧府,是金、清兩代王朝發祥地,金朝第一座都城就在哈爾濱阿城。

三、長春龍嘉國際機場

    長春龍嘉國際機場,位于吉林省長春市九臺區龍嘉鎮,機場因此得名。機場距離長春市中心約32公里,為4E級民用機場,是我國東北地區四大國際機場之一。目前有T1、T2兩座航站樓,總面積20.1萬平方米,其中T1航站樓面積7.3萬平方米,T2航站樓面積12.8萬平方米。T2航站樓比較新,2018年10月才投入使用,按照規劃,未來還會建設T3航站樓。目前機場只有一條3200米的跑道。長春龍嘉機場是東北唯一一座高鐵和機場無縫銜接的大型國際機場,可乘高鐵直達長春火車站、長春西站以及吉林火車站。

    長春,地處我國東北平原腹地松遼平原,地勢較為平坦,為東部山區與西部松遼平原過渡地帶,土地肥沃,是全球三大黑土區和三大黃金玉米帶之一。長春古稱喜都、茶啊沖、黃龍府(即“直搗黃龍”之黃龍府,今農安縣城),金國曾定都黃龍府。

四、大連周水子國際機場

    大連周水子國際機場,位于遼寧省大連市甘井子區,距市中心約10公里。為4E級民用機場,是東北地區四大機場之一。大連周水子國際機場建成于1972年,在此后的幾十年中進行了四次改擴建。目前,大連周水子國際機場航站樓面積13.5萬平方米,有一條3300米長跑道。大連周水子國際機場所在地原來是一片沼澤地,被稱為“臭水子”,后來被墊平,清朝時做過跑馬場。

    大連是個經濟非常發達的城市,由于旅客吞吐量增長迅速,現有的周水子國際機場容量逐漸趨于飽和。周水子機場周圍也已經被民居包圍,這種情況在國內比較少見,因為地形條件限制,想要原地擴建幾乎是不可能的了。大連找到一個地方建新的機場,目標在金洲灣海面上。

    大連金州灣國際機場(新機場)采用離岸填海建造人工島方式建設,將按照4F級標準,規劃建設航站樓2座,四條跑道,跑道長3600米。一期工程航站樓面積40萬平方米,二期航站樓面積30萬平方米,將成為世界上最大的海上機場。目前看來,大連金州灣新的機場建成以后,很可能成為東北地區面積最大的機場。

    如果按照目前旅客吞吐量來排名的話,我國東北地區面積最大的這四個機場排名又有不同,吞吐量最大的是哈爾濱太平國際機場(2077.97萬人次),其后依次是沈陽桃仙國際機場(2050萬人次)、大連周水子國際機場(2011萬人次)、長春龍嘉國際機場(1393.50萬人次)。

    0條評論

    發表

    請遵守用戶 評論公約

    類似文章 更多
    喜歡該文的人也喜歡 更多

    ×
    ×

    .00

    微信或支付寶掃碼支付:

    《個圖VIP服務協議》

    全部>>
    快3