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Enduro前叉評測之:FOX 36 FLOAT Factory Grip 2

2020-09-02  單車志

作為Enduro前叉雙子星之一的FOX 36一直是各大比賽領獎臺上的熟面孔,自2017年FOX推出了職業專供版的“Heritage Orange”配色版FOX 36后就點燃了Enduro車友們的購買欲,隨后FOX也正式推出了零售版橙色叉桶的FOX 36。

FOX在2017年針對旗下的FOX 36進行了革命性的更新升級,彼時的FOX 36大增加了EVOL負氣室容積,簡化設計,優化空氣彈簧,取消舊款的密封圈使得調節氣室墊塊更方便。同時提供三種阻尼器可供選擇,結合這些改變,去年的FOX 36無疑是當年度最佳Enduro前叉之一。

不過僅僅一年后,FOX就對36系列前叉再次進行重大更新。最新的FOX 36使用Fit Grip 2筒式阻尼,而不再是Fox FIT4阻尼器中膨脹的氣囊設計,采用線圈彈簧支撐內部浮動活塞,同時具有可變氣門控制(Variable Valve Control),擁有外部高速壓縮調節和和高速回彈調節功能。

全新的Fit Grip 2阻尼相比市場上大多數Enduro前叉阻尼,整體摩擦力更小,對于小振動的反饋更靈敏。此外,Fit Grip 2阻尼有著寬廣的調節范圍:包括15格低速壓縮調節,27格高速壓縮調節、8格的高速回彈調節、16格低速回彈調節。

黑色的叉肩上標識了使用EVOL負氣室,橙色的氣室墊塊與去年沒太大差別,拆裝一如既往的方便。

今年的新款RockShox Lyrik上的Debonair氣室與FOX 36上的EVOL負氣室都是從采用了自家后膽上的技術,目的也一樣,增大負氣室容積,降低活動部件之間的摩擦,提升線性。

Grip 2阻尼與FOX之前的低端阻尼Grip完全不同,雖然都采用筒式阻尼這個概念,但目前頂級的Grip 2阻尼擁有更輕的重量,更寬廣的調整范圍,外部調節功能與Lyrik一樣都含有高低速壓縮阻尼與回彈阻尼。

實測表現:

2017年推出的FOX 36最常見的就是帶有Fit4阻尼的那款,它有三檔壓縮設置和22格阻尼微調功能。不過,今年推出的新FOX 36搭載的Grip 2阻尼要比Fit4更加優秀。測試者在實測時將內部氣室墊塊去掉兩個,并將壓縮阻尼調低。Grip 2阻尼在行程中段的支撐讓人滿意,即使低速行駛時,前叉對小振動的反饋也相當靈敏。同大多數Enduro前叉一樣,FOX 36的強項還是在于高速穿越和下坡。前叉在高速狀態下依然能保證可靠性,壓縮平滑,回彈速率也恰到好處。

經過一系列的粗暴測試,Grip 2阻尼的出現表現讓我們覺得只有最新的Lyric RC2阻尼能與之相當。

FOX在避震領域始終是一位佼佼者,無論是山地車還是摩托車甚至越野車,FOX避震器一直值得大家信賴,而最新款的FOX 36也絕對不會讓大家失望。

總結:


FOX 36 FLOAT Factory Grip 2是一款非常出色的前叉,
Grip 2阻尼摩擦力更小,線性更好,功能更強,支撐性和靈敏性相比前代產品也提升明顯。不夸張的說,FOX 36 Grip 2當之無愧是Enduro前叉的最強者之一。

優點:

Grip 2阻尼非常棒,功能足夠多

1980g的重量在一眾主流Enduro前叉中是第三輕的(只比最輕的Lyrik重了30g)

簡化設計,調節氣室墊塊方便

極具可靠性,外觀十分炫酷

缺點:

價格很高(1399歐元,比一眾競品貴了200-500歐元)

文章來源:Enduro-MTB

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